Lella Lombardi nasceu em Frugarolo/Piemonte, Itália a 26 de Março de 1941.
Iniciou a sua carreira nos automóveis nos anos 60, nas provas de turismo locais, pilotando para a Escuderia Morono of Lodi.
Em 1968, mudou-se para as corridas de formulas, competindo na Fórmula 875-Monza, e conseguindo ganhar a terceira corrida em que participou.
A piloto foi evoluindo pelos Fórmulas internos, com sucesso, conseguindo em 1970 terminar o Campeonato Italiano de Formula Ford no terceiro lugar, o que lhe valeu um convite da Jolly Club para guiar um Formula 3.
Estreou-se na Fórmula 1, no Grande Prémio da Grã Bretanha ao volante de um Brabham
Viria a disputar apenas 12 Grande Prémios, ao volante do March inicialmente e de um Brabham no final.
Continua como a detentora do melhor resultado feminino no prova do Campeonato Mundial de Formula 1, ao conseguir o sexto (6º) lugar do Grande Prémio de Espanha de 1975 ao volante de um Brabham.
Em 1976, depois de falhar a qualificação para o primeiro Grande Premio do ano, no Brasil, foi substituida pelo sueco Ronnie Peterson.
Nesse ano tentaria ainda a qualificação em 2 Grandes Prémios com um Brabham e uma com um RAM, mas os fracos resultados, levaram-na a abandonar a Formula 1.
Dedicou-se em seguida ás provas de Turismo, onde conseguiria grandes resultados como colega de equipa de Giorgio Francia na Osella, e posteriormente em Alfa Romeo GTV6.
Manteve-se em competição até final dos anos 80, altura em que lhe foi diagnosticado um Cancro.
Viria a falecer em Turim a 3 de Março de 1992, sendo a única das 5 senhoras da Fórmula 1 que já não se encontra entre nós.
1º Grande Prémio disputado - G. P Reino Unido (1974)
Último Grande Prémio disputado- G. P Áustria (1976)
Viaturas pilotadas em Fórmula 1: Brabham42-Ford, Brabham44B-Ford, March 741-Ford, March 761-Ford e Williams FW04-Ford.
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